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电力机车钳工(高级技师)题库
问题:
[填空题] ()是电力机车车体的基础。
电子束表面淬火是以()作为热源以极快速度加热的工件并自冷强化热处理工艺。 因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿轮直径的限制,一般电力机车齿轮传动比小于()。 ["5","6","7","8"] 为保证导轨的几何精度,精密机床的导轨都要进行()误差测量。 轮箍踏面有1:20及()两段斜面。 ["1:5","1:10","1:15","1:25"] 承载式车体分为()车体和框架式车体两种。 ()是电力机车车体的基础。
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电子束表面淬火是以()作为热源以极快速度加热的工件并自冷强化热处理工艺。
因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿轮直径的限制,一般电力机车齿轮传动比小于()。
为保证导轨的几何精度,精密机床的导轨都要进行()误差测量。
轮箍踏面有1:20及()两段斜面。
承载式车体分为()车体和框架式车体两种。
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