起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是（） 防止下轴承和外筒之间的油气泄漏。 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严。 作为减震支柱的选装件，提供内外筒之间的油气封严。 以上答案都不正确。
使用DYNAMGR软件对传输板TRUA进行操作时，经常检查的三项设置分别是（）。 同步。 2M口。 分支表。 数据库。
关于起落架减震支柱封严，下面说法正确的是（） 有主封严和备用封严。 主封严失效时备用封严自动接替其工作。 用于防止内外筒油气之间的相互泄漏。 备用封严的启用需要操作备用封严作动活门。
地面使用PSEU模拟空中后（） 退出PSEU自检页面后，飞机回到地面。 PSEU页面有OVERRIDE RESET，是飞机恢复到地面。 使用PSEU将飞机设置为地面即可。 30秒后飞机回到地面状态。
地面模拟空中时（） 通过PSEU进行。 给起落架上的空地传感器和目标块间塞入铝片。 将飞机顶起。 以上都可以。
DE34基站的主要板件有（）。
