进行钢料表面清理工作时，应注意哪些事项（） A、手工清理大多为单人作业，应防止用力过猛而滑倒踩空，发生高空坠落。。 B、禁止剁斧等剁击清理，也不宜使用过分质硬刃锐的工具刮铲，以免损伤钢料。。 C、除锈应彻底，钢料表面露出金属光泽，但不能留有明显的刀痕锤印。。
盆式橡胶支座出现下列状态之一时，应及时处理：（） A、聚四氟乙烯板磨耗严重，凸出钢衬板高度不足0.2mm。。 B、位移或转角超限，位移量超过设计值10mm，转角超过设计值的20%。。 C、橡胶密封圈脱落或外翻。。 D、支承垫石开裂、积水、翻浆。。
以下哪些属于隧道的检查重点：（） A、衬砌裂缝、风化、腐蚀、压溃、剥落、掉块（可用分格、安设测标检查）。。 B、道床基底沉陷。。 C、洞口边仰坡崩塌落石、滑坡，边坡防护设施损坏。。 D、隧道内排水设施、出入口的天沟、吊沟、截水沟排水和淤积情况。。
防落梁挡块出现下列状态之一时，应及时处理：（） A、活动支座旁挡块与支承垫石顶死。。 B、活动支座旁挡块与墩台顶面顶死。。 C、墩顶相邻跨挡块连成整体，影响梁体自由伸缩。。 D、挡块与支承垫石之间的空隙大于40mm。。
钢梁有下列状态之一时，应及时处理：（） A、下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥50mm；。 B、受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度≥20mm；。 C、主梁、纵横梁受拉翼缘边裂纹长度≥5mm，焊缝处裂纹长度≥10mm；。 D、主桁节点板拼接接头高强螺栓失效率≥8%；纵梁受压翼缘板件断面削弱≥15%。。
隧道防灾救援疏散应贯彻（）的工作方针。
