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问题:

[单选]

实践中,主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意,值班驾驶员确认()时,方可同意机舱试车。
Ⅰ.舷梯无妨碍;
Ⅱ.船首尾无障碍物;
Ⅲ.系缆正常;
Ⅳ.外档开锚已绞起。

A . A.Ⅰ~Ⅲ
B . B.Ⅱ~Ⅳ
C . C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D . D.Ⅰ~Ⅳ

当油管接箍接近井口时,距接箍()处卡上第二个电缆卡子。 A、20cm。 B、50cm。 C、100cm。 D、120cm。 《驾驶、轮机联系制度》规定,到港前应对主机进行下列哪种试验()。 A.Z形试验。 B.停、倒车试验。 C.紧急制动试验。 D.旋回试验。 油管下到最后一根时,在距井口以下2m处的油管上打()个电缆卡子,并将分瓣锥体连同提升短节接在井内最后1根油管上,用管钳上紧。 A、1。 B、2。 C、2~3。 D、5。 潜油电泵管柱的泄油器是接在()。 A、潜油电泵机组下边。 B、潜油电泵机组中间。 C、下井油管底部的1~2根油管上。 D、下井油管底部的3~5根油管上。 根据《驾驶、轮机联系制度》,下列哪些叙述正确()。 Ⅰ.船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长; Ⅱ.航行中如遇突发情况,值班轮机员接到通知后应立即备妥主机; Ⅲ.抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作; Ⅳ.主机冲车前,值班轮机员应征得值班驾驶员的同意。 A.Ⅰ~Ⅲ。 B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。 C.Ⅱ~Ⅳ。 D.Ⅰ~Ⅳ。

实践中,主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意,值班驾驶员确认()时,方可同意机舱试车。
Ⅰ.舷梯无妨碍;
Ⅱ.船首尾无障碍物;
Ⅲ.系缆正常;
Ⅳ.外档开锚已绞起。

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