当船舶下列哪些方面发生变动时，该船所持有原内河船舶吨位证书失效？（） 一般干货船改建为集装箱船。 散货船货舱区改建加长。 客船客舱上甲板加设栏杆和固定顶盖以增加甲板载客面积。 油船在机舱区域单底结构改装为双底结构。
搁置检验包括下列哪些检验？（） 搁置阶段开始时进行的检验。 搁置期间进行的检验。 搁置期间进行的营运检验。 结束搁置期重新投入营运前的检验。
船底外部检查应检查下列哪些项目？（） 船体油漆。 船体外板、舭龙骨、首柱和尾柱。 锚和锚链。 对水密门和水密舱口盖作冲水试验。
某内河客船于2005年9月2日安放龙骨，为适应航运需要，船东于2009年6月对其进行改建，改为客货两用船。改建后船舶主尺度（量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1）未作变动，上层建筑及甲板室有所改动。验船师在进行吨位申请时，下列做法正确的是：（） 量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1取原值。 量吨甲板以上围蔽处所的型容积V2取原值。 量吨甲板以上应计入的固定载客的开敝处所的型容积V3按改建后情况丈量计算。 量吨甲板以上应计入的固定载货的开敝处所的型容积V4按改建后情况丈量计算。
某内河船舶于2002年7月3日安放龙骨，为适应航运需要，于2009年5月对船舶进行改进，将船首型式由尖头改为尖圆头，船尾型式由雪橇型改为方型，船底型式未变。验船师在进行吨位申请时，下列说法正确的是：（） 船首型式系数改为0.95。 船尾型式系数改为0.96。 船底型式系数不变。 三种系数都可不变。
发生下列哪些情况时，应申请附加检验？（）
