甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于2014年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。 （2）货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用年限为20年，预计净残值率为5%。2014年12月31日，货轮的账面原价为76000万元人民币，已计提折旧为54150万元人民币，账面价值为21850万元人民币。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。假定计提减值准备后，预计使用年限及折旧方法不变，预计净残值为0。 （3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下：第1年为800万美元，第2年为700万美元，第3年为680万美元，第4年为660万美元，第5年为600万美元。 （4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。 （5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：（P/F，10%，1）=0.9091；（P/F，12%，1）=0.8929（P/F，10%，2）=0.8264；（P/F，12%，2）=0.7972（P/F，10%，3）=0.7513；（P/F，12%，3）=0.7118（P/F，10%，4）=0.6830；（P/F，12%，4）=0.6355（P/F，10%，5）=0.6209；（P/F，12%，5）=0.5674（6）2014年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年年末的美元汇率如下：第1年年末为1美元=6.80元人民币；第2年年末为1美元=6.75元人民币；第3年年末为1美元=6.70元人民币；第4年年末为1美元=6.65元人民币；第5年年末为1美元=6.60元人民币。假定不考虑其他因素的影响。 要求：（1）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。 （2）计算货轮应计提的减值准备金额，并编制相关会计分录。 （3）计算货轮2015年应计提的折旧额，并编制相关会计分录。
已知同一指标不同年度的数值排列顺序，欲求季节比率，则（） 用按月（季）平均法。 用移动平均趋势剔除法。 上述两种方法都可以。 上述两种方法都不可以。
某企业2009年产品产量比2005年增长了1倍，比2000年增长了0.5倍，则2005年比2000年增长了（） 0.33。 0.5。 1。 2。
某企业的产品产量2000年比1995年增长了35.1%，则该企业1996-2000年间产品产量的平均发展速度为（） A。 B。 C。 D。
某企业12月初结存材料的成本差异为20万元，月初结存材料的计划成本80万元，月初结存材料的实际成本100万元，则该企业12月份的材料成本差异率为（）。 100％。 80％。 25％。 20％。
季节比率的高低受各年数值大小的影响。数值大的年份对季节比率的影响（）
