某工程地下室1层、主楼地上12层、裙房地上4层，钢筋混凝土全现浇框架一剪力墙结构，填充墙为小型空心砌块砌筑。 基础为整体筏板，地下室外墙为整体剪力墙混凝土刚性防水，外侧设计两道SBS卷材防水层。 施工过程中，发生如下事件：
事件一：进场后即进行场地高程测量，已知后视点高程是50.128m.测量时后视读数为1.116m，前视点读数为t.235m。接着根据设计图纸进行平整场地，结束后，施工单位立即进行了工程定位和测量放线，然后即进行土方开挖工作，整个基坑采取大放坡开挖。
事件二：土方开挖至设计标高时，在勘察报告和设计文件都没有要求的前提下，监理工程师为确保工程质量，提出在基坑底普遍进行轻型动力触探的检测要求，触探检查发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层。
事件三：针对软弱下卧层，项目总工召集所有技术人员开现场会议，决定采取灌浆补强并立即组织实施。灌浆后，项目总工程师组织现场监理进行基坑验槽，并形成验槽记录。
指出事件三中的不妥之处。并分别说明理由。并写出基坑验槽的重点观察的部位有哪些。
使用Command对象进行数据操作时，默认情况下CommandType属性为（）。 ["CommandType.Text","CommandType.Procedure","CommandType.CommandText","CommandType.StoredProcedure"]
以下关于城市轨道交通车站说法正确的是（）。 ["城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道以及设备、管理用房等部分组成","车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足客流的需要","站厅布置应满足功能分区，避免进、出站及换乘人流路线之间的相互交叉干扰","车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房","当有几条城市轨道交通线路交汇时，上、下层车站之间应设置人员通行的联络通道"]
发展经济学在其发展早期（20世纪40年代至年60年代中期）特别强调（） ["A、资本稀缺是发展中国家经济发展的主要制约因素 ","B、运用市场机制推动经济发展 ","C、实现工业化是发展中国家经济发展的主要目标 ","D、经济社会和环境三方面协调可持续发展 ","E、人力资本在经济发展中的作用"]
不同标称电压的继电器（）换用。 ["可以","不可以","可短时","不一定"]
固溶体
