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问题:

[单选] 《驾驶、轮机联系制度》规定,船舶在航行中,每日正午驾驶台和机舱()并()

A . A.互通情况/记入航海、轮机日志
B . B.校对时钟/交换正午报告
C . C.互通情况/交换正午报告
D . D.核对车钟/校对时钟

由于转子和定子都采用螺旋线,因而转子绕定子轴线作()转动,并以自身轴线作()转动去带动钻具旋转。 A、顺时针、逆时针。 B、顺时针、顺时针。 C、逆时针、顺时针。 D、逆时针、逆时针。 《驾驶、轮机联系制度》规定,船舶在航行中,()驾驶台和机舱校对时钟并() A.每日正午/交换正午报告。 B.每日正午/互通情况。 C.每班下班前/互通情况。 D.每班下班前/交换正午报告。 螺杆钻具结构中()的寿命决定了螺杆钻具的总体寿命。 A、马达总成。 B、传动轴总成。 C、旁通阀。 D、过水接头。 实践中,航行中通常每日正午由()校对时钟并交换正午报告。 A.三副和三管轮。 B.二副和二管轮。 C.船长和轮机长。 D.A、B、C均可。 《驾驶、轮机联系制度》规定,船舶到港前应对()进行()试验。 A.主机/停、倒车。 B.锚机/抛锚。 C.汽笛/鸣放。 D.操舵装置/舵效。 《驾驶、轮机联系制度》规定,船舶在航行中,每日正午驾驶台和机舱()并()
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