[单选]

关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。
Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；
Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；
Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；
Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。

串级调节系统一般均采用（）调节规律。 比例。 微分。 积分。 微积分。 对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为（）。 A．进车和倒车都使船首右转。 B．进车和倒车都使船首左转。 C．进车使船首左转，倒车使船首右转。 D．进车使船首右转，倒车使船首左转。 在发电厂中最常用的流量测量仪表是（）。 A、容积式流量计。 B、靶式流量计。 C、差压式流量计。 D、累积式流量计。 在火力发电厂中蒸汽参数一般是指蒸汽的（）。 A、压力和比容。 B、温度和比容。 C、压力和温度。 D、压力和焓。 板式塔支承圈的表面必须平整，当塔公称直径大于1600mm且小于4000mm时，整个支承圈表面水平度允许差值为（） 3mm。 5mm。 6mm。 8mm。

关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。
Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；
Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；
Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；
Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。