从各类船舶火灾案例分析可知,()是酿成船舶火灾的一个重要原因。 A、船舶操纵自动化。 B、船员消防知识的匮乏。 C、电气设备与日俱增。 D、易燃装璜渐增。
按《国际危规》燃点高于100℃的液体属于()。 A.不维持燃烧的液体。 B.不稳定物质。 C.不相容的物质。 D.不能运输的物质。
下列()物质干燥时不具有粘性 A.2-碘丁烷。 B.蓖麻子。 C.乙烯基氟。 D.仲-基烷。
发现火情后,按照灭火程序,发现者的行动首先是()。 A、立即灭火。 B、控制火势。 C、防护周围。 D、大声呼叫。
二氧化碳系统施放前,应首先()。 A、打开通向着火舱的控制阀。 B、发警报、撤离人员。 C、打开通往分配阀的主阀门。 D、严密封舱。
一般地,在相同条件下的易燃液体,其闪点比燃点()。