下列关于技术推动、需求拉动和交互作用创新模式特点的表述正确的有（）。 技术推动模式的创新周期长，交互作用模式的创新周期短。 需求拉动模式的研发组织是业务开发单元，交互作用模式的研发组织是研发项目。 技术推动模式的创新难度较难，需求拉动模式的创新难度难。 技术推动模式的创新成果应用难，需求拉动模式的创新成果易于应用。 需求拉动模式的投资侧重点是使技术变革带来经济效益，交互作用模式的投资侧重点是会计和金融问题。
已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟，投入的车辆数为25辆，则行车间隔为（）。 4分钟。 5分钟。 6分钟。 10分钟。
大多数收益比较稳定的或正处于成长期、信誉一般的公司采用的股利分配政策是（）。 A.固定股利政策。 B.固定股利支付率政策。 C.剩余股利政策。 D.正常股利加额外股利政策。
在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为（）。 行车间隔。 行车频率。 周转系数。 营运速度。
大华公司于2012年度提取了公积金、公益金后的净利润为100万元。2013年计划需要50万元的投资，公司的目标资本结构为自有资金40%，借入资金60%，公司采用剩余股利政策，该公司2012年度投资者分红（发放股利）数额最多为（）万元。 20。 30。 80。 100。
功率因数从0.9提高到1.0所需的补偿容量，与将功率因数从0.8提高到0.9所需的补偿容量相比（）。
