问题：
[单选] 在海损事故报告中用以注明受损部位的有（）。Ⅰ用肋位号；Ⅱ用外板的编号。
仅Ⅰ对。仅Ⅱ对。Ⅰ、Ⅱ都对。以上都不对。
强度大的舷墙，在木材船上。承受总纵强度的舷墙，在集装箱船上。承受总纵强度的舷墙，在矿石散装船上。强度大的舷墙，在客船上。
问题：
[单选] 外板需要局部加强的部位有（）。 Ⅰ易产生应力集中处； Ⅱ受振动力处； Ⅲ波浪冲击力较大处。
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ。
问题：
[单选] 与相邻的舷侧列板相比，舷顶列板需加厚的主要原因是（）。
舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板。舷顶列板位于舷侧列板的最上部。舷顶列板上方要焊接舷墙，因而影响其结构。舷顶列板上要开甲板排水孔，使其强度降低。
问题：
[单选] 关于舷侧外板厚度的描述，下列正确的是（）。 Ⅰ船中部较厚，向两端渐薄； Ⅱ靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些； Ⅲ船中0.14L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚
Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 肋骨编号法可用于（）。 Ⅰ海损事故后报告受损部位； Ⅱ船舶修造中指明肋骨位置； Ⅲ明确船体受力部位。
Ⅰ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 直角舷边的特点是（）。 Ⅰ建造方便； Ⅱ易造成应力集中； Ⅲ多用于中小型船舶； Ⅳ集装箱船．散货船广泛采用。
Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。
问题：
[单选] 在舷边的连接方法中，若采用圆弧舷板，则应满足的要求是（）。 Ⅰ圆弧半径应不小于板厚的15倍； Ⅱ圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度； Ⅲ在船中0.15L区域内的圆弧舷板上应尽量避免焊接甲板装置。
Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 除最低一根横杆，栏杆的其他横杆的间距应不超过（）。
300。250。380。390。
问题：
[单选] 舷墙的作用是（）。 Ⅰ减少甲板上浪； Ⅱ保证人员安全； Ⅲ高度不小于1m； Ⅳ防止甲板物品滚落入水； Ⅴ增加总纵强度。
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ。
